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Portugal

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Bis zu welcher Temperatur funktionieren unsere neue Eisbahnen problemlos? Um das zu testen, stellten wir in Lissabon drei Monate lang eine Schlittschuhbahn auf.
 

Orangefarbene Eisbahn in Straßburg

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Im letzten Winter stellten wir aus Anlass einer Holland-Präsentation eine Aluminiumeisbahn vor den Toren des Europäischen Parlaments in Straßburg auf.
 

All year round

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RendEvenement (Belgisches Event-Magazin)

Eine Eisbahn ist ein einmaliges Marketing-Instrument um eine bestimmte Atmosphäre zu schaffen. Den Niederländische Hersteller Ice-World kann man auf dem Gebiet der mobilen Eisbahnen als den grossen Innovator betrachten. Die faltbare Aluminiumeisbahn ist patentiert und seitdem auf allen Märkten vertreten. Mehr (Niederländisch)
RendEvenement 88, August 2005 www.rendevenement.be

Eine mobile Eisbahn erhält viel Publizität. Im Durchschnitt stehen 10 bis 15 Artikel in der (Lokal-) Zeitung wenn irgendwo eine Schlittschuhbahn aufgebaut is. Auch (lokale) Fernseh- und Radiosender schenken einer Eisbahn viel Aufmerksamkeit und oft habben die Eisbahnen auch eine eigene Webseite. Für Links zu Websites von mobilen Eisbahnen schauen Sie doch mal auf unsere Referenzliste. Hier finden Sie eine kleine Auswahl von Artikeln über die Eislauffläche von Ice-World (auf Niederländisch).

 

Eureka! Aber was dann

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Elsevier (Niederländisches Nachrichtenmagazin)

Die neue Aluminium-Eisbahn wurde gleich durch die Konkurrenz beäugt. Nur dadurch, dass er sich einen teuren Anwalt nahm, konnte Wim Hoeks sich gegen eine Verletzung der Patenrechte wehren und so verhindern, dass Ice-World durch billige Imitate vom Markt vertrieben wird. Mehr (Niederländisch)
Elsevier, Nr 2, 15. Januar 2005, www.elsevier.nl

 

Eisfreude!

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Algemeen Dagblad (landesweite niederländische Tageszeitung)

Die Niederlande sind Pionier auf dem Gebiet der mobilen Eisbahn Entwicklung. Die schnell wachsende Firma Ice-World hat ein Patent auf die mobile “Schnellbaubahn” die innerhalb von zwei Stunden montiert ist. Der wichtigste Unterschied zum alten System ist, das die Gummimatteen durch Aluminiumrohre ersetzt wurden. Durch das Aluminiumsystem kann die Eisbahn jetzt bis zu Auusentemperaturen von +25ºC statt bisher +15ºC betrieben werden. Mehr (Niederländisch)
Algemeen Dagblad, 25 november 2004, www.ad.nl

 
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