Patent mobile Eisbahn

Drucken E-Mail

Patent für die mobile, faltbare Eisbahn von Ice-World
Die „faltbare Aluminiumeisbahn“ ist ein Produkt von Ice-World. Dieses Produkt ist weltweit durch das Recht auf geistiges Eigentum geschützt. Patentnummern: NL 1025778, 1022998, BE 1014986A4, EU 1462755 und US US 7,089,753. Die Herstellung, Benutzung, das In-den-Verkehr-Bringen oder der Weiterverkauf, die Vermietung, Lieferung oder das anderweitige In-Umlauf-Bringen sowie das Anbieten, Einführen oder die Lagerung dieser Eisbahn ohne ausdrückliche Zustimmung von Ice-World ist ein Straftatbestand, auf den eine Gefängnisstrafe von bis zu vier Jahren steht. Jede Verletzung seiner Rechte wird Ice-World unmittelbar bei der Polizei anzeigen und in diesem Zusammenhang auch zivilrechtliche Ansprüche gegen alle betroffenen Parteien geltend machen. Weltweit "Patent pending" Nummern: 1034331; 2001077; PCT/NL2008/050579.
Nachstehend finden Sie den englischen Text des Patents.

Cooling member for a mobile ice rink and method for using such a cooling member
The invention relates to a cooling member for a mobile ice rink provided with:
- a feed manifold extending in a transverse direction and a discharge manifold, and
- a number of longitudinal pipes which extend transversely to the manifolds and can be connected at a first end to a manifold, two longitudinal pipes in each case being in fluid communication with one another at a second end via a connector, so that a fluid path is formed from the feed manifold to the discharge manifold via the two connected longitudinal pipes.

The invention also relates to a system of longitudinal pipes for use in a cooling member, to an assembly of a feed manifold and a discharge manifold and to a method for assembling and for disassembling a mobile ice rink. Such a pipe system for making a modular and mobile ice rink is known per se from FR 2 677 262, where parallel pipes are connected at one end via a U-shaped transverse pipe and are connected via flexible pipe sections to the feed manifold and discharge manifold. The known ice rink has the disadvantage that for installation and dismantling the components making up the ice rink always have to be separately assembled and disassembled, respectively. This makes the construction and dismantling of a system provided with such a known heat exchanger relatively laborious and therefore relatively time-consuming and expensive. Furthermore, leakage can occur when assembling the numerous separate components, which can severely delay completion of the rink. The known ice rink cannot be constructed with different surface areas in a relatively simple manner and furthermore has the disadvantage that the feed and discharge manifolds are installed in a relatively complex manner in a screened-off area located behind a barrier around the ice rink. One aim of the present invention is to provide a cooling member for a mobile ice rink, which can be installed rapidly and such that it is reliable in operation. A further aim of the invention is to provide a cooling member for a mobile ice rink with which it is possible to proceed rapidly to the ice-forming stage. A further aim is to provide a cooling member with which a mobile ice rink can be made with a large number of different surface areas. A further aim is to provide a mobile ice rink where the coolant can be substantially or completely recovered. To this end a cooling member according to the invention is characterised in that the cooling member comprises at least two elements, each with a feed manifold and discharge manifold and a number of longitudinal pipes connected thereto, wherein each longitudinal pipe comprises at least two rigid pipe sections that are connected to one another via a joint member such that they are fluid-tight, and wherein by moving the joint members a first series of parallel pipe sections can be placed in a transport position with respect to a second series of parallel pipe sections connected thereto, in which transport position the two series of pipe sections are at an angle with respect to one another or are positioned on top of one another, and can be placed in an operational position in which the two series of pipe sections extend in the extension of one another,
- wherein the first and the second element can be placed in the operational position alongside one another such that the feed and discharge manifolds of the elements extend in the extension of one another in the transverse direction, wherein the feed and discharge manifolds of the two elements are provided with a coupling member to make a fluid-tight connection between the respective feed and discharge manifolds of the first and the second element.

The cooling elements according to the invention can be delivered in the transport position, such as folded on top of one another. Before being transported, the pipe sections and the joint members, which, for example, can be constructed as flexible pipe sections, are pressure tested for fluid tightness at a test location. At the location of the ice rink the longitudinal pipes can be folded open and placed flat on the ground. The manifolds can be coupled to one another in the transverse direction and connected to a source of coolant. Because the longitudinal pipes have been connected to one another such that they are fluid-tight prior to assembly and retain their fluid tightness in the transport position, assembly of the ice rink can take place very rapidly. A desired length of the ice rink can be obtained by using a greater or smaller number of longitudinal pipe sections and joint members, whilst the desired width of the ice rink can be obtained by coupling the desired number of manifolds to one another. It is pointed out that a foldable solar collector where a channel plate extends between two end manifolds is disclosed in GB-A 2 051 340. The channel plate is partially surrounded by a rigid frame and is able to bend at the positions where the channel plate protrudes beyond the frame. The feed and discharge manifolds of the heat exchanger are not equipped to circulate a coolant for cooling an environment. Furthermore, the known solar collector cannot easily be expanded in the longitudinal or transverse direction in order to cover a desired surface area. A system of heating pipes that can be connected to one another such that they can hinge in order to facilitate easy transport is disclosed is US 6 344 439. However, the hinge joint of the pipes is no longer fluid-tight in the transport position, whilst there is no provision for a flexible expansion of the surface area that is covered by the pipes by coupling additional pipes to one another in the longitudinal direction or in the transverse direction. In one embodiment according to the invention, the connector is made up of a rigid connecting pipe that extends in the transverse direction, the two ends of the longitudinal pipes being connected to the rigid connecting pipe via a flexible pipe section. A single connecting pipe to which the longitudinal pipes are connected forms the return path for neighbouring longitudinal pipes and forms a single, relatively simple component by means of which fluid-tight connection of the longitudinal pipes is guaranteed. In another embodiment the joint member is of at least partially elastic, or at any rate flexible, construction. By making the joint member flexible it is relatively easy to transform the extended configuration of the assembly into the compact configuration of the assembly and vice versa. In a particular preferred embodiment, the joint member is made of rubber, in particular ethylene propylene diene monomer (EPDM). EPDM is a synthetic rubber that usually is very suitable for use as a joint member since EPDM is relatively strong, durable and permanently elastic. Moreover, EPDM can be manipulated at relatively low temperatures (down to about -40 °C). In addition, EPDM has a relatively high chemical resistance and a relatively high elongation at break of approximately 400 %. Preferably, the longitudinal pipes are connected to the joint member some distance apart. Positioning the pipes some distance apart and connecting to the joint member in this way usually makes it easier for the assembly to swing, since there will be no friction between the successive longitudinal pipes during swinging of the assembly. In a particular preferred embodiment, an external diameter of each pipe is smaller than half of the spacing between the pipes. By allowing the spacing between the pipes to be at least twice the external diameter, the extent to which the assembly can be swung will be made even more flexible. Moreover, in this way it will be possible in a relatively simple manner to fold up the assembly completely into the relatively compact transport position. Preferably, the joint member is provided with at least one mechanical joint. The mechanical joint can be of very diverse types. Preferably, the joint member is also provided with locking means for locking the joint in the use position and/or in the transport position. The joint member is also preferably provided with a valve closure or other similar closure so that when the pipes are swung with respect to one another the first medium is retained in the pipes concerned. In this way loss of the first medium contained in the pipes can be prevented or at least counteracted. In a preferred embodiment the assembly is provided with a number n of pipes and a number (n-1) of joint members for connecting the n pipes to one another, where n is greater than two. The assembly is thus not restricted to two pipes but can be provided with several pipes, as a result of which the assembly can acquire a relatively long length. In one embodiment the longitudinal pipes are held a distance apart by at least one spacer. In this way an ordered unit of longitudinal pipes is obtained with which the surface area/volume ratio has at least essentially already been determined in advance. In one embodiment, the spacer and the joint member are joined to one another and in particular are integrated with one another. Preferably, the pipes are made of metal, in particular aluminium. Metal, in particular aluminium, has the property of conducting heat particularly well. Thus, by using pipes made of aluminium in combination with joint members that have the same thermal conductivity, such as aluminium joint members, uniform heat exchange can take place between the first medium and the second medium without weak spots being produced in the ice at the location of the joint members. Moreover, pipes made of metal are relatively durable, strong and inexpensive. In addition to the abovementioned advantages, aluminium also has the advantage that this material has a relatively low density, as a result of which the relatively lightweight assembly can be transformed relatively easily from the use position into the transport position and vice versa. In addition to a mobile cooling member, a system for creating an ice rink furthermore comprises a cooling unit connected thereto for cooling the coolant. The cooling unit can be of very diverse types, but preferably must make efficient use of space, be relatively quiet and have a low energy consumption. In a preferred embodiment the coolant is glycol. Glycol is usually very suitable as a coolant and is cooled by the cooling unit to a temperature of between approximately -8 °C to approximately -25 °C before the (liquid) glycol is fed through the assembly. A method for making an ice rink according to the invention comprises the following steps:
- delivering a cooling member, the longitudinal pipes having been placed in a transport position,
- placing the cooling member in the operational position on a fluid-tight substrate,
- making a raised edge around the cooling member to form a basin,
- connecting the cooling member to a source of coolant,
- filling the basin with water, so that the cooling member is submerged in water, and
- freezing the water by cooling via the submerged cooling member.

Because assembly of the ice rink according to the invention can take place easily by unfolding the longitudinal transport pipes, the system of longitudinal pipes can be placed on a sheet without the risk of the sheet being damaged by fitters, for example. Consequently, an ice rink can be made in an effective manner by placing the cooling member on a sheet, after which a watertight basin can be formed around the pipes with the sheet by raising the peripheral edges of the sheet. The basin can then be filled with water and cooling can be started in order to freeze the water to give ice. This has the advantage that there is no need to wait until sunset, as is customary when making ice rinks that are made by spraying water onto the cooling element. Furthermore, the freezing layer of water above the cooling element at 0 °C forms a good buffer between the surroundings and cold pipes, the temperature of which is, for example, -10 °C, and the temperature of the outside air is, for example, +5 °C, so that all cold is used for ice formation and is not lost to the surroundings. A barrier can be created in a rapid and operationally reliable manner by freezing vertical uprights into the ice in the basin. The construction of the feed and discharge manifolds and the connections to the longitudinal pipes is such that the manifolds can also be placed in the basin and can be frozen completely into the ice, so that the manifolds and connections are well protected and the users of the ice rink can walk easily over them via the ice. After thawing the system, the jointed segments of the ice rink according to the invention make it possible for these to be lifted successively during disassembly from the horizontal flat position in the direction of the manifolds, so as to discharge all coolant liquid from the cooling member via the manifold. As a result coolant is prevented from passing into the environment and causing pollution and the cooling liquid can be re-used. The invention will be explained with reference to non-limiting illustrative embodiments shown in the following figures. In the figures:


Fig. 1 shows a side view of part of a longitudinal pipe according to the invention in an extended use position,


Fig. 2 shows a side view of the longitudinal pipe according to Fig. 1 in a compact transport position,


Fig. 3 shows a side view of the longitudinal pipe according to Fig. 1 in another compact transport position,


Fig. 4 shows a side view of part of a joint member according to the invention,


Fig. 5 shows a side view of part of another joint member according to the invention,


Fig. 6 shows an alternative embodiment of a joint member according to the invention in the form of a universal joint.


Fig. 7 shows a perspective view of a system for creating an ice rink in accordance with the invention;


Fig. 8 shows a plan view of a cooling member according to the invention;


Fig. 9 shows a perspective view of a feed manifold and a discharge manifold that have been constructed as an integrated unit,


Fig. 10 shows a longitudinal section of two manifolds joined to one another,


Fig. 11 shows a side view of a coupling member for connecting the manifolds according to Fig. 9,


Fig. 12 shows a cross-section through a basin with a cooling member according to the invention,


Fig. 13 shows a side view of the position of the manifolds below the ice level in the basin according to Fig. 11, and


Figs 14a and 14b show two successive steps in disassembling the mobile ice rink according to the invention before recovery of the coolant.
Fig. 1 shows a side view of part of longitudinal pipe 1 according to the invention in an extended use position. The part shown comprises several assemblies 2 of pipe sections 3 for a coolant that are connected together parallel to one another in the extension of one another by means of separate flexible hoses 4. Now only a single assembly 2 is shown. The assemblies 2 are coupled to one another by means of a manifold or collector 5 at one end and several transverse connectors 6 at the other end. The assemblies 2 are held a constant distance apart by means of several spacers 7 fitted around the assemblies 2. The longitudinal pipe 1, or at least part thereof, is now shown in a position ready for use, in which the coolant can be fed through the assemblies 2 and with which the surface area/volume ratio of the assemblies 2 is maximised.


Fig. 2 shows a side view of the longitudinal pipe 1 according to Fig. 1 in a compact transport position. After the longitudinal pipe 1 has been used it no longer has to be (completely) disassembled, in contrast to the heat exchangers known from the state of the art. The flexible hoses 4 connecting pipes 3 now act as an element that allows swinging, as a result of which disassembly of the pipes 3 is no longer necessary because the extended position according to Fig. 1 can be transformed into a relatively compact transport position. The pipes 3 of the assemblies 2 are folded up in a zig-zag manner, as a result of which a compact construction is produced that is ready for storage and/or transport. With this arrangement the assemblies 2 can remain connected to one another by the collector 5 and the transverse connectors 6.
Fig. 3 shows a side view of part of a longitudinal pipe 1 according to Fig. 1 in another compact transport position. In contrast to the position shown in Fig. 2, the assemblies 2 have now been uncoupled from one another by removing the collector 5, the transverse connectors 6 and the spacers 7. Each assembly 2 is now wound up around a rotary beam 7', which beam 7' is supported by a supporting structure 8. As shown in the present illustrative embodiment, if each assembly 2 were to comprise several pipes 3 it would be conceivable to fit the assembly 2 in a helical manner around the rotary beam 7'. The length of each pipe 3 can now essentially correspond to the length of each of the sides 9 making up the beam 7', so that the flexible hoses 4 enclose three of the ribs 10 making up the beam 7'.
Fig. 4 shows a side view of part of an assembly 11 according to the invention. The assembly 11 comprises two pipes 12 for a cooling fluid, in particular a liquid. The pipes 12 are positioned some distance apart but are connected to one another by a flexible hose 13. The hose 13 is preferably made of rubber, in particular of EPDM. The advantages of this synthetic rubber have already been described in detail above. An interior side of the hose 13 is stretched onto an external side of each of the pipes 12 so that it grips. In order to improve the fixing of the hose 13 to the pipes, (conventional) hose clips 14 can be fitted at either end of the hose 13. An adhesive can optionally additionally be applied between the hose 13 and the pipes 12. It should be clear that the pipes 12 can swing with respect to one another, as a result of which the assembly can be positioned in an extended position ready for use and a folded-up transport position.
Fig. 5 shows a side view of part of another assembly 15 according to the invention. The assembly 15 now comprises two pipes 16 that are fixed to one another by means of a mechanical joint 17. The joint 17 comprises two joint parts 18 that can swing with respect to one another and locking means 19, joined to the joint parts 18, for locking the hinge 17 in an operational use position. The pipes 16 are connected to the hinge 17 by means of a screw joint 20 (shown in broken lines). The joint 17 can be provided with a valve mechanism, which is not shown, to prevent a fluid present in the pipes 16 leaking out. In addition, each joint part 18 can be provided with a seal surrounding the pipes 16 in order to counteract fluid leaks. It should be clear that the pipes 16 can swing with respect to one another and thus can be configured in a use position as shown or in a compact, folded-up transport position.
Fig. 6 shows, finally, a joint member according to the invention in the form of a universal joint by means of which pipe sections 130 and 131 are connected to one another. The universal joint comprises two right-angle bends 132, 133 that are connected to one another, via seals 134, such that they are able to rotate about an axis located transversely to the pipe sections 130, 131.
Fig. 7 shows a perspective view of a system 21 for creating an ice rink in accordance with the invention. The system comprises a housing 22 for several assemblies 23 of pipes 24 and coupling elements 25 allowing swinging coupled to one another. Water is contained in the housing 22 (not shown). The assemblies 23 are kept a distance apart by a spacer 26. The construction and mode of operation of the assemblies 23 has already been discussed in more detail above. The pipes 24 preferably have a length of approximately 5 metres and an external diameter of approximately 19 millimetres. The distance between the pipes 24 is approximately 5 centimetres. At one end the assemblies 23 are coupled to one another by several transverse connectors 27 and at the other end are connected to two collectors 28. Glycol, which has been cooled to approximately -12 °C by a cooling unit 30, can be fed through the assemblies 23 with the aid of a pump 29 connected to one collector 28, as a result of which water contained in the housing 22 and surrounding the assemblies 23 will freeze with the formation of the ice rink. Preferably, the pipes 24 are positioned (some) distance away from the housing 22, so that the water can completely surround the pipes 24 on all sides. The housing 22 has a medium-tight substructure 30 for containing the water and a raised border 31, screening the ice rink, joined to substructure 30. After use of the ice rink, the assemblies 23 can be transformed easily and rapidly into a relatively compact transport position, after which the folded-up unit of assemblies 23 can then be transported. As a result of the use of the system 21 according to the invention, labour-intensive and time-consuming disassembly of separate components of the system is therefore no longer necessary.
Fig. 8 shows a cooling member 40 according to the invention with two elements 41, 42. Each element 41, 42 is made up of a feed manifold, or header, 43, 45 and a discharge manifold 44, 46. The pipes 43, 45 and 44, 46 are connected to one another via a fluid-tight coupling member 47, 48. A number of longitudinal pipes 50, 51 are connected to each manifold 43-46. The feed pipes 50 are connected at the first end 53 thereof to the feed manifolds 43, 45 via connectors 55, such as a flexible tubular material. The return lines 51 are connected at the first end 54 thereof to the discharge manifolds 44, 46 via similar connectors 56. At their second end 60, 61, the longitudinal pipes 50, 51 are connected to a connecting pipe 63, via flexible tubular parts 65, 66. The connecting pipe 63, 63' is a single, rigid, hollow pipe and is provided with a vent tap 67, 67'.

Each longitudinal pipe 50, 51 is made up of a number of rigid and mutually parallel series of pipe sections 68, 68', 68"; 69, 69', 69" that are connected to one another in a fluid-tight manner via a joint member 70. The joint member 70 retains its fluid-tight connection between the pipe sections 68, 69 even when these have been placed in the transport position according to Figure 2 or Figure 3 and can comprise a flexible tube, a mechanical joint, a universal joint or similar elements. Cooling liquid is fed from a reservoir 71 to a cooling element 72 and from there is fed to the feed manifolds 43, 45. The liquid passes through the feed pipes 50 from the manifolds 43, 45 to the connecting pipe 63 and there, as a consequence of the prevailing partial vacuum, will move along the return path shown by a broken line, via the neighbouring return pipes, 51, to the discharge manifolds 44, 46. With this arrangement the average temperature of the longitudinal feed pipes 50 and the return pipes 51 is virtually identical at every point. The decrease in temperature over the length of the longitudinal feed pipe 50 is compensated for by the reduction in temperature over the length of the neighbouring return pipes 51. With this arrangement an inlet temperature in the feed manifold 43, 45 can be, for example, -10 °C, the temperature at the location of the connecting pipe 63 can be -8 °C and the temperature in the discharge manifolds 44, 46 can be -6 °C, so that the average temperature of the longitudinal pipes 50, 51 at the manifolds is (-10 + -6) / 2 = -8 °C. The temperature at the connecting pipe 63, 63' is (-8 + -8) / 2 = -8 °C. The desired width of the ice rink can be obtained by varying the number of elements 41, 42, whilst the desired length is obtained by varying the number of pipe sections 68, 69 used. It is also possible to double the length of the ice rink by placing two cooling members 40 with their connecting pipes 63 next to one another, in the extension of one another. Fig. 9 shows an assembly of a feed manifold 45 and a discharge manifold 46, which have been combined to give a portable, integrated unit 80. The manifolds 45, 46 have been fed through end plates 81, 82, which end plates are provided with hand grips 83, 84, by means of which the unit 80 can be lifted. The connectors 55, 56 are formed by tubular sections that protrude at a downward angle from the periphery of the pipes 45, 46 and that are connected to a flexible tube 86, 87, which, in turn, is connected to the rigid longitudinal pipes 50, 51. The end sections of the pipes 45, 46 are provided with a peripheral groove 88, 89 on which a coupling member 47, 48 can engage, as shown in Fig. 10 and Fig. 11. As is shown in Fig. 10, two manifolds 43, 45 are connected to one another by placing these in a compression coupling 47, the top and bottom half 91, 92 being pressed against one another by operation of the clamp 90 running around the periphery. The compression coupling 47 can be provided on its internal surface with metal edges that drop into the peripheral grooves 89, 89' of the pipes 43, 45 to form a rigid mechanical joint. A fluid-tight seal against the outer periphery of the pipes 43, 45 is achieved with the aid of rubber seals 98, 99. The semicircular top and bottom of the compression coupling 47 which are joined to one another at a hinge point 93 and which can be hinged away from one another along a non-joined side 94, can be seen in side view in Fig. 11. The clamp 90 is joined by a lug 95 to the bottom part 92 such that it can pivot and, by placing in the position shown, pushes the top and bottom parts 91, 92 of the compression coupling 47 against one another. Fig. 12 shows a view in the longitudinal direction of a basin 100 that has been formed from a sheet 102 that has been fed over raised side edges 103. A cooling member according to the invention with manifolds 104 coupled to one another has been placed in the basin 100. The manifolds 104 are supported some distance above the base of the basin via the end plates 105, 106. The connectors 108 are located below the top 109 of the manifolds 104, so that the manifolds 104, the connectors 108 and the longitudinal pipes 109 are located below the ice level 110. This can also be seen from the side view in the direction of the manifolds according to Fig. 13. Vertical uprights 111, 112, each of which is provided with a foot 113, 114, have been frozen into the ice. In Fig. 14a it is indicated how the cooling liquid can be recovered from the cooling member when disassembling the ice rink according to the invention. For this purpose the vent tap 120 in the connecting pipe 121 is opened. The set of parallel pipe sections 122 bordering the connecting pipe 121 is then lifted up by operating joint member 126 and the liquid that flows towards the manifolds 119, 123 is fed via a membrane pump (that is relatively unaffected by air inclusion) to a collection basin 125. A prop 129 is then placed underneath the joint member 126, as shown in Fig. 14b, so that pipe sections 130 are emptied without cooling liquid flowing back into the pipe section 122. This operation is then repeated by placing the prop 129 underneath the joint locations 127, 128 until all cooling liquid has been collected in basin 125. The manifolds can then be uncoupled from one another and the manifolds 119, 123 and the pipe sections 122, 130 connected thereto can be placed in the transport position according to Fig. 2 or Fig. 3 and removed.

Claims

1. Cooling member (21, 40) for a mobile ice rink provided with:
- a feed manifold (43, 45) extending in a transverse direction and a discharge manifold (44, 46), and
- a number of longitudinal pipes (50, 51) which extend transversely to the manifolds and can be connected at a first end (53, 54) to a manifold (43, 44, 45, 46), two longitudinal pipes (50, 51) in each case being in fluid communication with one another at a second end (60, 61) via a connector (27, 63), so that a fluid path is formed from the feed manifold (43, 45) to the discharge manifold (44, 46) via the two connected longitudinal pipes (50, 51), characterised in that the cooling member comprises at least two elements (41, 42), each with a feed manifold (43, 45) and discharge manifold (44, 46) and a number of longitudinal pipes (50, 51) connected thereto, wherein each longitudinal pipe comprises at least two rigid pipe sections (3, 12, 16, 24, 68, 69) that are connected to one another via a joint member (4, 13, 17, 25, 70, 132, 133) such that they are fluid-tight, and wherein by moving the joint members (4, 13, 17, 25, 70, 132, 133) a first series of parallel pipe sections (68, 68', 68") can be placed in a transport position with respect to a second series of parallel pipe sections (69, 69', 69") connected thereto, in which transport position the two series of pipe sections (68, 68', 68"; 69, 69', 69") are at an angle with respect to one another or are positioned on top of one another, and can be placed in an operational position in which the two series of pipe sections (68, 68', 68"; 69, 69', 69") extend in the extension of one another,
- wherein the first and the second element (41, 42) can be placed in the operational position alongside one another such that the feed and discharge manifolds (43, 44, 45, 46) of the elements extend in the extension of one another in the transverse direction, wherein the feed and discharge manifolds of the two elements are provided with a coupling member (47, 48) to make a fluid-tight connection between the respective feed and discharge manifolds of the first and the second element.

2. Cooling member (21, 40) according to Claim 1, wherein the connector (63) is made up of a rigid connecting pipe that extends in the transverse direction, the two ends (65, 66) of the longitudinal pipes (50, 51) being connected to the rigid connecting pipe via a flexible pipe section.

3. Cooling member (21, 40) according to Claim 1 or 2, wherein the longitudinal pipes (24, 50, 51) are linked to one another in the transverse direction via a coupling member (7, 26).

4. Cooling member (21, 40) according to Claim 1, 2 or 3, wherein the longitudinal pipes (50, 51) are located lower than a top (109) of the feed and discharge manifolds, which manifolds are provided with openings and connectors (55, 56) for connection of the first ends (53, 54) of the longitudinal pipes, which first ends (53, 54) do not protrude above the feed and discharge manifolds.

5. Cooling member (21, 40) according to one of the preceding claims, wherein the joint member (13) comprises a flexible tube.

6. Cooling member (21, 40) according to one of the preceding claims, wherein the joint member (21, 40) is made of a thermally conducting material, preferably metal, more preferentially with a thermal conductivity that corresponds to the thermal conductivity of the longitudinal pipes.

7. System of longitudinal pipes (50, 51) for use in a cooling member (21, 40) according to one of the preceding claims, which longitudinal pipes (50, 51) can be connected at a first end (53, 54) to a manifold (43, 44, 45, 46), wherein in each case two longitudinal pipes (50, 51) are in fluid communication with one another at a second end (60, 61) via a connector (27, 63), wherein each longitudinal pipe comprises at least two rigid pipe sections (3, 12, 16, 24, 68, 69) that are connected to one another via a joint member (4, 13, 17, 25, 70, 132, 133), wherein by moving the joint members a first series of parallel pipe sections (68, 68', 68") can be placed in a transport position with respect to a second series of parallel pipe sections (69, 69', 69"), in which transport position the two series of pipe sections are at an angle to one another or are positioned on top of one another, and can be placed in an operational position in which the two series of pipe sections extend in the extension of one another, wherein the pipe sections are connected to one another in a fluid-tight manner both in the transport position and in the operational position.

8. Assembly (80) of a feed manifold (45) and a discharge manifold (46) for use in a cooling member according to one of Claims 1 to 6, provided with couplings (47, 48, 88, 89) for making a fluid-tight connection between the respective feed and discharge manifolds (43, 44) of a second assembly of feed and discharge manifolds placed in the extension of the assembly.

9. Assembly (80) according to Claim 8, wherein the feed and discharge manifolds (45, 46) are joined to one another via a transverse link (82) to give a portable unit, which manifolds are provided with openings (55, 56) and coupling members (55, 56) for connecting to the first ends (53, 54) of the longitudinal pipes.

10. Method for making an ice rink comprising the following steps:
- delivering a cooling member (40), the longitudinal pipes (50, 51) having been placed in a transport position,
- placing the cooling member in the operational position on a fluid-tight substrate (102),
- making a raised edge (103) around the cooling member to form a basin (100),
- connecting the cooling member to a source of coolant (71, 72),
- filling the basin with water, so that the cooling member is submerged in water, and
- freezing the water by cooling via the submerged cooling member.

11. Method according to Claim 10, wherein the feed and discharge manifolds (43, 44, 45, 46) are placed in the basin (100), at least partially under water.

12. Method according to Claim 10 or 11, wherein vertical uprights (111, 112) with a foot are placed in the water along a peripheral edge of the basin in order to be frozen therein.

13. Method according to one of the preceding claims, wherein, before being placed in the transport position, the longitudinal pipes (50, 51) are connected to a fluid source at a test location to test the fluid tightness of the joint members (4, 13, 17, 25, 70, 132, 133).

14. Method according to one of Claims 10 to 13, wherein two cooling members are placed in the extension of one another in such a way that the connectors are located close to one another and the feed and discharge manifolds of each cooling member are located at opposite ends of the longitudinal transport pipes.

15. Method for the removal of a cooling member (21, 40) for a mobile ice rink, which cooling member is provided with:
- a feed manifold (43, 45) extending in a transverse direction and a discharge manifold (44, 46), and
- a number of longitudinal pipes (50, 51) which extend transversely to the manifolds and can be connected at a first end (53, 54) to a manifold, two longitudinal pipes in each case being in fluid communication with one another at a second end (60, 61) via a connector (27, 63), so that a fluid path is formed from the feed manifold to the discharge manifold via the two connected longitudinal pipes, which connector is provided with a vent opening (67, 120) that can be shut off, wherein each longitudinal pipe comprises at least two rigid pipe sections (3, 12, 16, 24, 60, 69) that are connected to one another via a joint member (4, 13, 17, 25, 70, 132, 133), wherein by moving the joint members a first series of parallel pipe sections can be placed in a transport position with respect to a second series of parallel pipe sections connected thereto, in which transport position the two series of pipe sections are at an angle with respect to one another or are positioned on top of one another, and can be placed in an operational position in which the two series of pipe sections extend in the extension of one another, wherein the first and the second element can be placed alongside one another in the operational position such that the feed and discharge manifolds of the elements extend in the extension of one another in the transverse direction, comprising the following steps:
- opening the vent opening (67, 120) of the connector (27, 63),
- lifting the first series of longitudinal pipes (69, 69', 69"; 122) so that this extends upwards,
- placing a prop (129) underneath the joint member (126) located in the direction of the manifolds (122, 123),
- successively lifting the set of longitudinal pipes (130) adjoining the joint member (126) by moving the prop (129) along the respective joint members (127, 128) in the direction of the manifolds (122, 123) until all the coolant has been discharged from the longitudinal pipes via the feed and discharge manifolds.

Abstract

The invention relates to a cooling member for a mobile ice rink. The cooling member is provided with:
- a feed manifold extending in a transverse direction and a discharge manifold, and
- a number of longitudinal pipes which extend transversely to the manifolds and can be connected at a first end to a manifold, two longitudinal pipes in each case being in fluid communication with one another at a second end via a connector, so that a fluid path is formed from the feed manifold to the discharge manifold via the two connected longitudinal pipes, wherein the cooling member comprises at least two elements, each with a feed and discharge manifold and a number of longitudinal pipes connected thereto, wherein each longitudinal pipe comprises at least two rigid pipe sections that are connected to one another via a joint member such that they are fluid-tight, and wherein by moving the joint members a first series of parallel pipe sections can be placed in a transport position with respect to a second series of parallel pipe sections connected thereto, in which transport position the two series of pipe sections are at an angle with respect to one another or are positioned on top of one another, and can be placed in an operational position in which the two series of pipe sections extend in the extension of one another,
- wherein the first and the second element can be placed in the operational position alongside one another such that the feed and discharge manifolds of the elements extend in the extension of one another in the transverse direction, wherein the feed and discharge manifolds of the two elements are provided with a coupling member to make a fluid-tight connection between the respective feed and discharge manifolds of the first and the second element.

Uittreksel

De uitvinding heeft betrekking op een koelorgaan voor een mobiele ijsbaan. Het koelorgaan is voorzien van:
- een zich in een dwarsrichting uitstrekkende toevoerverdeelleiding en een afvoerverdeelleiding,
- een aantal zich dwars op de verdeelleidingen uitstrekkende langsleidingen die met een eerste uiteinde kunnen worden verbonden met een verdeelleiding, waarbij telkens twee langsleidingen met een tweede uiteinde via een verbindingsdeel onderling in vloeistofverbinding staan, zodat een vloeistofbaan wordt gevormd van de toevoerveelleiding naar de afvoerverddeelleiding via de twee verbonden langsleidingen, waarbij het koelorgaan ten minste twee elementen omvat met ieder een toevoer- en afvoerverdeelleiding en een aantal daarmee verbonden langsleidingen, waarbij iedere langsleiding ten minste twee stijve leidingdelen omvat die onderling vloeistofdicht zijn verbonden via een scharnierorgaan, waarbij een eerste reeks parallelle leidingdelen door verplaatsing van de scharnierorganen ten opzichte van een daarmee verbonden tweede reeks parallelle leidingdelen in een transportstand plaatsbaar is, in welke transportstand de reeksen leidingdelen een onderlinge hoek insluiten of op elkaar zijn geplaatst, en in een werkzame stand plaatsbaar is waarbij de twee reeksen leidingdelen zich in elkaars verlengde uitstrekken,
- waarbij het eerste en het tweede element naast elkaar in de werkzame stand plaatsbaar zijn zodanig dat de toevoer- en afvoerverdeelleidingen van de elementen zich in elkaars verlengde in de dwarsrichting uitstrekken, waarbij de toevoer- en afvoerverdeelleidingen van de twee elementen zijn voorzien van een koppelorgaan voor het vormen van een onderlinge vloeistofdichte verbinding tussen de respectieve toevoer- en afvoerverdeelleidingen van het eerste en het tweede element.


Uitgebreide informatie

Koelorgaan voor een mobiele ijsbaan alsmede werkwijze voor toepassing van een dergelijk koelorgaan

De uitvinding heeft betrekking op een koelorgaan voor een mobiele ijsbaan voorzien van:
- een zich in een dwarsrichting uitstrekkende toevoerverdeelleiding en een afvoerverdeelleiding, en
- een aantal zich dwars op de verdeelleidingen uitstrekkende langs leidingen die met een eerste uiteinde kunnen worden verbonden met een verdeelleiding, waarbij telkens twee langsleidingen met een tweede uiteinde via een verbindingsdeel onderling in vloeistofverbinding staan, zodat een vloeistofbaan wordt gevormd van de toevoerveelleiding naar de afvoerverddeelleiding via de twee verbonden langsleidingen.
De uitvinding heeft tevens betrekking een stelsel van langsleidingen voor toepassing in een koelorgaan, op een samenstel van een toevoerverdeelleiding en een afvoerverdeelleiding en op een werkwijze voor het monteren en voor het demonteren van een mobiele ijsbaan.
Een dergelijk leidingstelsel voor het vormen van een modulaire en mobiele ijsbaan is op zich bekend uit FR 2 677 262, waarbij parallelle leidingen aan een uiteinde zijn verbonden via een U-vormige dwarsleiding, en via flexibele leidingdelen zijn verbonden met de toevoer- en afvoerverdeelleiding. De bekende ijsbaan heeft als nadeel dat de van de ijsbaan deel uitmakende componenten bij het installeren en het afbouwen telkens separaat dienen te worden gemonteerd respectievelijk gedemonteerd. Dit maakt het opbouwen en afbouwen van een systeem voorzien van een dergelijke bekende warmtewisselaar relatief omslachtig en derhalve relatief tijdrovend en duur. Verder kan bij montage van de vele separate onderdelen lekkage optreden, hetgeen voltooiing van de ijsvloer sterk kan vertragen. De bekende ijsbaan kan niet op relatief eenvoudige wijze met verschillende oppervlakken worden uitgevoerd, en heeft verder als nadeel dat de toevoer- en afvoerverdeelleidingen op relatief complexe wijze in een achter een omheining van de ijsbaan gelegen afscherming zijn geplaatst.
Het is een doel van de onderhavige uitvinding te voorzien in een koelorgaan voor een mobiele ijsbaan, welke snel en bedrijfszeker kan worden geinstalleerd. Het is een verder doel van de uitvinding te voorzien in een koelorgaan voor een mobiele ijsbaan waarbij snel tot ijsvorming kan worden overgegaan. Het is weer een doel te voorzien in een koelorgaan waarmee een mobiele ijsbaan met een groot aantal verschillende oppervlakken kan worden gevormd. Het is verder en doel te voorzien in een mobiele ijsbaan waarbij het koelmiddel grotendeels of volledig kan worden teruggewonnen.
Hiertoe is een koelorgaan volgens de uitvinding gekenmerkt doordat het koelorgaan ten minste twee elementen omvat met ieder een toevoer- en afvoerverdeelleiding en een aantal daarmee verbonden langsleidingen, waarbij iedere langsleiding ten minste twee stijve leidingdelen omvat die onderling vloeistofdicht zijn verbonden via een scharnierorgaan, waarbij een eerste reeks parallelle leidingdelen door verplaatsing van de scharnierorganen ten opzichte van een daarmee verbonden tweede reeks parallelle leidingdelen in een transportstand plaatsbaar is in welke transportstand de reeksen leidingdelen een onderlinge hoek insluiten of op elkaar zijn geplaatst, en in een werkzame stand plaatsbaar zijn waarbij de twee reeksen leidingdelen zich in elkaars verlengde uitstrekken,
- waarbij het eerste en het tweede element naast elkaar in de werkzame stand plaatsbaar zijn zodanig dat de toevoer- en afvoerverdeelleidingen van de elementen zich in elkaars verlengde in de dwarsrichting uitstrekken, waarbij de toevoer- en afvoerverdeelleidingen van de twee elementen zijn voorzien van een koppelorgaan voor het vormen van een onderlinge vloeistofdichte verbinding tussen de respectieve toevoer- en afvoerverdeelleidingen van het eerste en het tweede element.
De koelelementen volgens de uitvinding kunnen in de transportstand, zoals opeengevouwen, worden aangevoerd. Alvorens te worden getransporteerd kunnen de leidingdelen en de scharnierorganen, die bijvoorbeeld als flexibele leidingdelen kunnen zijn uitgevoerd, op een testlocatie onder druk op vloeistofdichtheid worden getest. Op de locatie van de ijsbaan kunnen de langsleidingen worden uitgeklapt en vlak op de ondergrond worden geplaatst. In de dwarsrichting kunnen de verdeelleidingen onderling worden gekoppeld en worden aangesloten op een koelmiddelbron. Doordat de langsleidingen voorafgaand aan montage onderling vloeistofdicht zijn verbonden, en in de transportstand hun vloeistofdichtheid behouden, kan de montage van de ijsbaan zeer snel plaatsvinden. Een gewenste lengte van de ijsbaan kan worden verkregen door toepassing van meer of minder langsleidingdelen en scharnierorganen, terwijl de gewenste breedte van de ijsbaan kan worden verkregen door onderlinge koppeling van het gewenste aantal verdeelleidingen.
Opgemerkt wordt dat uit GB-A-2,051,340 een opvouwbare zonnecollector bekend is, waarbij een kanalenplaat zich uitstrekt tussen twee eindverdeelleidingen. De kanalenplaat is deels omgeven door een stijf frame, en kan buigen op de posities waar de kanalenplaat uitsteekt voorbij het frame. De toevoer- en afvoerverdeelleidingen van de warmtewisselaar zijn niet ingericht om een koelmiddel te circuleren voor koudeafgifte aan een omgeving. Verder kan de bekende zonnecollector niet op eenvoudige wijze in de langs- of dwarsrichting worden uitgebreid om een gewenste oppervlakte te bedekken.
Uit US 6,344,439 is een stelsel verwarmingsleidingen bekend, die onderling scharnierbaar zijn verbonden om gemakkelijk transport te vergemakkelijken. De vloeistofdichtheid van de scharnierverbinding van de leidingen gaat echter verloren in de transportstand, terwijl niet is voorzien in een flexibele uitbreiding van de oppervlakte die door de leidingen wordt bedekt door onderlinge koppeling van extra leidingen in de langs- of in de dwarsrichting.
In een uitvoeringsvorm volgens de uitvinding wordt het verbindingsdeel gevormd door een stijve verbindingsleiding die zich in de dwarsrichting uitstrekt, waarbij de tweede uiteinden van de langsleidingen via een flexibel leidingdeel zijn verbonden met de stijve verbindingsleiding. Een enkele verbindingsleiding waarop de langsleidingen zijn aangesloten vormt het retourpad voor naburige langsleidingen en vomrt een enkel, relatief eenvoudig onderdeel waarmee een vloeistofdichte verbinding van de langsleidingen is gewaarborgd.
In een andere uitvoeringsvorm is het scharnierorgaan ten minste gedeeltelijk elastisch, of althans flexibel, uitgevoerd. Door het scharnierorgaan flexibel uit te voeren is het relatief eenvoudig om de uitgestrekte configuratie van het samenstel te transformeren in de compacte configuratie van het samenstel en vice versa. In een bijzondere voorkeursuitvoering is het scharnierorgaan vervaardigd uit rubber, in het bijzonder ethyleen propyleen dieen monomeer (EPDM). EPDM is een synthetisch rubber dat doorgaans zeer geschikt is om te worden toegepast als scharnierorgaan, daar EPDM relatief sterk, duurzaam en blijvend elastisch is. Bovendien is EPDM verwerkbaar bij relatief lage temperaturen (tot circa -40°C). Daarnaast heeft EPDM een relatief hoge chemische resistentie en een relatief hoge breukrek van circa 400%.
Bij voorkeur zijn de langsleidingen op afstand van elkaar met het scharnierorgaan verbonden. het op afstand positioneren van de leidingen en alzo verbinden met het scharnierorgaan vereenvoudigt doorgaans de zwenkbaarheid van het samenstel, daar geen frictie op zal treden tussen de opeenvolgende langsleidingen tijdens zwenkingen van het samenstel. In een bijzondere voorkeursuitvoering is een uitwendige diameter van elke leiding kleiner dan de helft van de onderlinge afstand tussen de leidingen. Door de onderlinge afstand tussen de leidingen minimaal twee maal de uitwendige diameter te laten zijn, zal de zwenkbaarheid van het samenstel verder worden versoepeld . Bovendien zal het samenstel alzo op relatief eenvoudige wijze volledig kunnen worden opgevouwen tot de relatief compacte transporttoestand.
Bij voorkeur is het scharnierorgaan voorzien van tenminste één mechanische scharnier. De mechanische scharnier kan zeer divers van aard zijn. Bij voorkeur is het scharnierorgaan tevens voorzien van vergrendelmiddelen voor vergrendeling van de scharnier in de gebruikstoestand en/of in de transporttoestand. Tevens is het scharnierorgaan bij voorkeur voorzien van een klepafsluiting of andere soortgelijke sluiting, zodat bij onderlinge zwenking van de leidingen het eerste medium opgesloten blijft in de betreffende leidingen. Alzo kan verlies van het in de leidingen aanwezig eerste medium worden voorkomen, of althans worden tegengegaan.
In een voorkeursuitvoering is het samenstel voorzien van een aantal n leidingen en een aantal (n-1) scharnierorganen voor onderlinge verbindingen van de n leidingen, waarbij n groter is dan twee. Het samenstel wordt alzo niet beperkt tot een tweetal leidingen, maar kan zijn voorzien van meerdere leidingen, waardoor het samenstel een relatief grote lengte kan verkrijgen.
In een uitvoering worden de langsleidingen op onderlinge afstand gehouden door tenminste één afstandhouder. Alzo wordt een geordend geheel van langsleidingen verkregen, waarbij de oppervlaktevolume-verhouding reeds op voorhand tenminste in hoofdzaak is bepaald. In een uitvoeringsvorm zijn de afstandhouder en het scharnierorgaan onderling verbonden, en zijn in het bijzonder met elkaar geintegreerd.
Bij voorkeur zijn de leidingen vervaardigd uit metaal, in het bijzonder aluminium. Metaal, in het bijzonder aluminium heeft de eigenschap bijzonder goed warmte te geleiden. Door toepassing van uit aluminium vervaardigde leidingen in samenwerking met scharnierorganen die een zelfde warmtegeleiding hebben, zoals aluminium scharnierorganen, kan aldus een uniforme warmte-uitwisseling plaatsvinden tussen het eerste medium en het tweede medium zonder dat ter plaatse van de scharnierorganen zwakke plekken ontstaan in het ijs. Bovendien zijn uit metaal vervaardigde leidingen relatief duurzaam, sterk en goedkoop. Aluminium heeft naast voornoemde voordelen tevens als voordeel dat dit materiaal een relatief lage dichtheid bezit, waardoor het relatief lichtgewicht samenstel relatief eenvoudig kan worden getransformeerd van de gebruikstoestand naar de transporttoestand en vice versa.
Een systeem voor het verschaffen van een ijsbaan omvat naast een mobiel koelorgaan verder een daarmee verbonden koelunit voor koeling van het koelmedium. De koelunit kan zeer divers van aard zijn, maar dient bij voorkeur een efficiënt ruimtegebruik te bezitten, en relatief geluidsarm en energiezuinig te zijn.
In een voorkeursuitvoering wordt het koelmedium gevormd door glycol. Glycol is doorgaans zeer geschikt als koelmiddel en wordt door de koelunit gekoeld tot een temperatuur van gelegen tussen circa -8°C tot circa -25°C alvorens het (vloeibare) glycol wordt geleid door het samenstel.
Een werkwijze voor het vormen van een ijsbaan volgens de uitvinding omvat de stappen van:

  • Aanvoer van een koelorgaan, waarbij de langsleidingen in een transportstand zijn geplaatst;
  • Plaatsing van het koelorgaan in de werkzame stand op een vloeistofdichte ondergrond;
  • Vormen van een opstaande rand rondom het koelorgaan ter vorming van een bassin;
  • Aansluiten van het koelorgaan op een koelmiddelbron;
  • Vullen van het bassin met water, zodat het koelorgaan onder water is geplaatst, en
  • Bevriezen van het water door koeling via het ondergedompelde koelorgaan.
    • Doordat de montage van de ijsbaan volgens de uitvinding eenvoudigweg kan plaatsvinden door uitvouwen van de langstransportleidingen, kan het stelsel van langsleidingen op een folie worden geplaatst zonder het risico van beschadiging van de folie door bijvoorbeeld monteurs. Hierdoor kan op effectieve wijze een ijsbaan worden gevormd door plaatsing van het koelorgaan op een folie, waarna een waterdicht bassin om de leidingen kan worden gevormd met de folie door de omtreksranden van de folie omhoog te plaatsen. Vervolgens kan het bassin met water worden gevuld en kan de koeling worden gestart om het water tot ijs te bevriezen. Dit heeft als voordeel dat niet hoeft te worden gewacht tot zonsondergang, zoals gebruikelijk bij het vormen van ijsbanen die door opsproeien van water op het koelelement worden gevormd. Veder vormt de bevriezende waterlaag boven het koelelement met 00C een goede buffer tussen de omgeving en koele leidingen, waarvan de temperatuur bijvoorbeeld -100C bedraagt, en waarbij de buitenlucht die bijvoorbeeld +50C bedraagt, zodat alle koude wordt aangewend voor ijsvorming en niet aan de omgeving verloren gaat.
    Op snelle en bedrijfszekere wijze kan een omheining worden gevormd door het invriezen van verticale staanders in het ijs van het bassin. De constructie van de toevoer- en afvoerverdeelleidingen en de aansluitingen op de langsleidingen is zodanig dat de verdeelleidingen eveneens in het bassin kunnen worden geplaatst, en geheel in het ijs worden ingevroren, zodat de verdeelleidingen en aansluitingen goed zijn beschermd en de gebruikers van de ijsbaan daar gemakkelijk via het ijs overheen kunnen lopen.
    Na het afdooien van het systeem staan de scharnierbare segmenten van de ijsbaan volgens de uitvinding toe dat deze bij demontage successievelijk kunnen worden opgelicht vanuit de horizontale vlakke toestand, in de richting van de verdeelleidingen, om alle koelvloeistof uit het koelorgaan via de verdeelleiding af te voeren. Hierdoor wordt voorkomen dat de koelvloeistof in het milieu terecht komt en daar verontreinigingen veroorzaakt, en kan de koelvloeistof worden hergebruikt.
    De uitvinding zal worden verduidelijkt aan de hand van in navolgende figuren weergegeven niet-limitatieve uitvoeringsvoorbeelden. Hierin toont:
    Fig. 1 een zijaanzicht op een deel van een langsleiding overeenkomstig de uitvinding in een uitgestrekte gebruikstoestand,
    Fig. 2 een zijaanzicht op de langsleiding volgens Fig. 1 in een compacte transporttoestand,
    Fig. 3 een zijaanzicht op de langsleiding volgens Fig. 1 in een andere compacte transporttoestand,
    Fig. 4 een zijaanzicht op een deel van een scharnierorgaan overeenkomstig de uitvinding,
    Fig. 5 een zijaanzicht op een deel van een ander scharnierorgaan overeenkomstig de uitvinding,
    Fig. 6 een alternatieve uitvoeringsvorm van een scharnierorgaan volgens de uitvinding als draaikoppeling.
    Fig. 7 een perspectivisch aanzicht op een systeem voor het verschaffen van een ijsbaan overeenkomstig de uitvinding;
    Fig. 8 een bovenaanzicht van een koelorgaan volgens de uitvinding;
    Fig. 9 een perspectivisch aanzicht van een toevoer- en een afvoerverdeelleiding die zij uitgevoerd als een geintegreerde eenheid,
    Fig. 10 een langsdoorsnede van twee onderling verbonden verdeelleidingen,
    Fig. 11 een zijaanzicht van een koppelorgaan voor verbinding van de verdeelleidingen volgens Fig. 9,
    Fig. 12 een dwarsdoorsnede door een bassin met een koelorgaan volgens de uitvinding,
    Fig. 13 een zijaanzicht van de positie van de verdeelleidingen onder het ijsniveau in het bassin volgens de Fig. 11, en
    Fig. 14a en 14b twee opeenvolgende stappen bij het demonteren van de mobiele ijsbaan volgens de uitvinding voor het terugwinnen van het koelmiddel.


    Fig. 1 toont een zijaanzicht op een deel van langsleiding 1 overeenkomstig de uitvinding in een uitgestrekte gebruikstoestand. Het weergegeven deel omvat meerdere parallel aan elkaar gelegen samenstellen 2 van leidingdelen 3 voor een koelmiddel die middels separate flexibele slangen 4 in ekaars verlengde aaneengeschakeld zijn. Thans is slechts een enkel samenstel 2 weergegeven. De samenstellen 2 zijn onderling gekoppeld door enerzijds een verdeelleiding of collector 5 en anderzijds meerdere dwarsverbindingen 6. De samenstellen 2 worden op constante onderlinge afstand gehouden door meerdere om de samenstellen 2 aangebrachte afstandhouders 7. De langsleiding 1, althans een deel daarvan, is thans weergegeven in een gebruiksklare toestand, waarbij het koelmiddel door de samenstellen 2 geleid kan worden, en waarbij de oppervlaktevolumeverhouding van de samenstellen 2 is gemaximaliseerd.

    Fig. 2 toont een zijaanzicht op de langsleiding 1 volgens Fig. 1 in een compacte transporttoestand. Na gebruik van de langsleiding 1 behoeft deze niet (volledig) meer te worden gedemonteerd, in tegenstelling tot de uit de stand van de techniek bekende warmtewisselaars. De leidingen 3 verbindende flexibele slangen 4 fungeren thans als zwenkbaar element, waardoor demontage van de leidingen 3 niet langer benodigd is, doordat de uitgestrekte toestand volgens Fig. 1 kan worden getransformeerd in een relatief compacte transporttoestand. De leidingen 3 van de samenstellen 2 zijn zigzaggend opgevouwen, waardoor een compacte constructie ontstaat die gereed is voor opslag en/of transport. De samenstellen 2 kunnen daarbij onderling verbonden blijven door de collector 5 en de dwarsverbindingen 6.

    Fig. 3 toont een zijaanzicht op een deel van een langsleiding 1 volgens Fig. 1 in een andere compacte transporttoestand. Thans zijn de samenstellen 2 – in tegenstelling tot de in Fig. 2 getoonde toestand - onderling losgekoppeld door verwijdering van de collector 5, de dwarsverbindingen 6 en de afstandhouders 7. Elk samenstel 2 is thans opgewikkeld om een roteerbare balk 7’, welke balk 7’ wordt ondersteund door een draagstructuur 8. zoals weergegeven in het onderhavige uitvoeringsvoorbeeld omvat elk samenstel 2 meerdere leidingen 3 zou omvatten, zou het denkbaar zijn het samenstel 2 op helixvormige wijze om de roteerbare balk 7’ aan te brengen. De lengte van elke leiding 3 kan thans in hoofdzaak overeen komen met de lengte van elk van de balk 7’ deel uitmakende zijde 9, zodat de flexibele slangen 4 drie van de balk 7 deel uitmakende ribben 10 omsluiten.

    Fig. 4 toont een zijaanzicht op een deel van een samenstel 11 overeenkomstig de uitvinding. Het samenstel 11 omvat een tweetal leidingen 12 voor een koelfluidum, in het bijzonder een vloeistof. De leidingen 12 zijn op afstand van elkaar gepositioneerd doch onderling verbonden door een flexibele slang 13. De slang 13 is bij voorkeur vervaardigd uit rubber, in het bijzonder uit EPDM. Voordelen van dit synthetisch rubber zijn reeds bovengaand uitvoering beschreven. Een inwendige zijde van de slang 13 grijpt onder voorspanning aan op een uitwendige zijde van elk van de leidingen 12. Teneinde de bevestiging van de slang 13 aan de leidingen te verbeteren zijn aan weerszijden van de slang 13 (conventionele) spanringen 14 aangebracht. Eventueel kan tussen de slang 13 en de leidingen 12 additioneel een hechtmiddel worden aangebracht. Duidelijk moge zijn dat de leidingen 12 onderling zwenkbaar zijn, waardoor het samenstel kan worden gepositioneerd in een uitgestrekte gebruiksklare toestand en een opgevouwen transporttoestand.

    Fig. 5 toont een zijaanzicht op een deel van een ander samenstel 15 overeenkomstig de uitvinding. Het samenstel 15 omvat thans een tweetal leidingen 16 die middels een mechanisch scharnier 17 onderling zijn bevestigd. Het scharnier 17 omvat twee onderling zwenkbare scharnierdelen 18 en met de scharnierdelen 18 verbonden vergrendelmiddelen 19 voor vergrendeling van het scharnier 17 in een werkzame gebruikstoestand. De leidingen 16 zijn middels een (onderbroken weergegeven) schroefverbinding 20 verbonden met het scharnier 17. Het scharnier 17 kan zijn voorzien van een niet-weergegeven kleppenmechanisme ter voorkoming van weglekken van een in de leidingen 16 aanwezig fluidum. Daarnaast kan elk scharnierdeel 18 zijn voorzien van een de leidingen 16 omgevende afdichting teneinde fluidumlekkages tegen te gaan. Het moge duidelijk zijn dat de leidingen 16 onderling zwenkbaar zijn en alzo kunnen worden geconfigureerd in een gebruikstoestand zoals getoond, dan wel in een compacte, opgevouwen transporttoestand.

    Fig. 6 toont tenslotte een scharnierorgaan volgens de uitvinding in de vorm van een draaikoppeling waarmee leidingdelen 130 en 131 onderling zijn verbonden. De draaikoppeling omvat twee haakse bochten 132, 133 die roteerbaar om een dwars op de leidingdelen 130, 131 gelegen as onderling zijn verbonden, via afdichtingen 134.


    Fig. 7 toont een perspectivisch aanzicht op een systeem 21 voor het verschaffen van een ijsbaan overeenkomstig de uitvinding. Het systeem omvat een behuizing 22 voor een meerdere, onderlinge gekoppelde samenstellen 23 van leidingen 24 en zwenkbare koppelelementen 25. In de behuizing 22 is water opgenomen (niet-weergegeven). De samenstellen 23 worden onderling op afstand gehouden door een afstandhouder 26. De opbouw en werking van de samenstellen 23 is reeds voorgaand in nader detail besproken. De leidingen 24 hebben bij voorkeur een lengte van circa 5 meter en een uitwendige diameter van circa 19 millimeter. De onderlinge afstand tussen de leidingen 24 is circa 5 centimeter. De samenstellen 23 zijn enerzijds onderling gekoppeld door meerdere dwarsverbindingen 27 en anderzijds verbonden met een tweetal collectoren 28. Met behulp van een met één collector 28 verbonden pomp 29 kan glycol, dat tot circa -12°C gekoeld is door een koeleenheid 30, door de samenstellen 23 geleid, waardoor in de behuizing 22 aanwezig, de samenstellen 23 omgevend water zal bevriezen onder vorming van de ijsbaan. Bij voorkeur zijn de leidingen 24 op (enige) afstand van de behuizing 22 gepositioneerd, zodat het water de leidingen 24 volledig rondom kan omgeven. De behuizing 22 omvat een mediumdichte substr5uctuur 30 voor het bevatten van het water en een met substructuur 30 verbonden opstaande, de ijsbaan afschermende rand 31. Na gebruik van de ijsbaan kunnen de samenstellen 23 op eenvoudige en snelle wijze worden getransformeerd tot een relatief compact transporttoestand, waarna het opgevouwen geheel van samenstellen 23 voortskan worden getransporteerd. Arbeidsintensieve en tijdrovende demontage van separate componenten van het systeem is door toepassing van het systeem 21 overeenkomstig de uitvinding derhalve niet langer noodzakelijk.

    Fig. 8 toont een koelorgaan 40 volgens de uitvinding met twee elementen 41, 42. Ieder element 41,42 is opgebouwd uit een toevoerverdeelleiding, of header, 43, 45 en een afvoerverdeelleiding 44,46. De leidingen 43, 45 en 44, 46 zijn onderling verbonden via een vloeistofdicht koppelorgaan 47, 48. Met iedere verdeelleiding 43-46 is een aantal langsleidingen 50, 51 verbonden. De toevoerleidingen 50 zijn met hun eerste uiteinde 53 via verbindingsdelen 55, zoals een flexibel buisvormig materiaal, verbonden met de toevoerverdeelleidingen 43, 45. De retourleidingen 51 zijn via gelijksoortige verbindingsdelen 56 met hun eerste uiteinde 54 verbonden met de afvoerverdeelleidingen 44,46. Aan hun tweede uiteinde 60, 61 zijn de langsleidingen 50, 51 verbonden met een verbindingsleiding 63, via flexibele buisvormige delen 65, 66. De verbindingsleiding 63, 63’ is een enkele, stijve holle leiding, is voorzien van een ontluchtingskraan 67, 67’.
    Iedere langsleiding 50, 51 is opgebouwd uit een aantal reeksen stijve en onderlinge parallelle reeksen leidingdelen 68, 68’, 68”; 69, 69’, 69” die onderling vloeistofdicht zijn verbonden via een scharnierorgaan 70. Het scharnierorgaan 70 behoudt zijn vloeistofdichte verbinding tussen de leidingdelen 68, 69 ook wanneer deze in de transportstand volgens figuur 2 of figuur 3 is geplaatst en kan een flexibele buis omvatten, een mechanisch scharnier, een draaikoppeling of gelijksoortige elementen.
    Vanuit een voorraadopslag 71 wordt koelvloeistof naar een koelelement 72 geleid en van daaruit toegevoerd aan de toevoerverdeelleidingen 43,45. De vloeistof treedt door de toevoerleidingen 50 van de verdeelleidingen 43, 45 naar de verbindingsleiding 63, en zal daar, ten gevolge van de heersende onderdruk, door de met een onderbroken lijn weergegeven retourbaan, via de naburige retourleidingen 51 naar de afvoer verdeelleidingen 44, 46 bewegen. Hierbij is de gemiddelde temperatuur van de toevoerlangsleidingen 50 en de retourleidingen 51 op iedere positie nagenoeg gelijk. De temperatuurafname over de lengte van de toevoerlangsleiding 50 wordt gecompenseerd door de temperatuurafname over de lengte van de naburige retourleidingen 51. Hierbij kan een ingangstemperatuur in de toevoerverdeelleiding 43,45 bijvoorbeeld -100C bedragen, de temperatuur ter plaatse van de verbindingsleiding 63 -80C kan bedragen en de temperatuur in de afvoer verdeelleidingen 44,46 -60C kan zijn, zodat de gemiddelde temperatuur van de langsleidingen 50, 51 bij de verdeelleidingen bedraagt (-10 + -6) / 2 = -8°C. De temperatuur bij de verbindingsleiding 63, 63’ bedraagt (-8 + -8) / 2 = -8°C. Door variatie van het aantal elementen 41,42 kan de gewenste breedte van de ijsbaan worden verkregen, terwijl de gewenste lengte wordt bereikt door variatie van het aantal toegepaste leidingdelen 68,69. Tevens is het mogelijk de lengte van de ijsbaan te verdubbelen door twee koelorganen 40 met hun verbindingleidingen 63 tegen elkaar, in elkaars verlengde te plaatsen.

    Fig. 9 toont een samenstel van toevoerverdeelleiding 45 en afvoerverdeelleiding 46 die tot een draagbare geintegreerde unit 80 zijn samengevoegd. De verdeelleidingen 45, 46 zijn door eindplaten 81, 82 gevoerd, welke eindplaten zijn voorzien van handgrepen 83, 84 waarmee de unit 80 kan worden opgetild. De verbindingsdelen 55, 56 zijn gevormd door buisdelen die onder een neerwaartse hoek vanaf de omtrek van de leidingen 45,46 uitsteken, en die zijn verbonden met een flexibele buis 86, 87 welke weer aansluit op de stijve langsleidingen 50, 51.

    De einddelen van de leidingen 45, 46 zijn voorzien van een omtrekssleuf 88,89 waarop een koppelorgaan 47, 48 kan aangrijpen, zoals getoond in Fig. 10 en Fig. 11.
    Zoals wordt getoond in fig. 10 worden twee verdeelleidingen 43, 45 onderling verbonden door deze in een knelkoppeling 47 te plaatsen, waarbij door bediening van de langs de omtrek verlopende beugel 90, de bovenste en onderste helft 91, 92 tegen elkaar worden gedrukt. De knelkoppeling 47 kan aan zijn inwendige oppervlak zijn voorzien van metalen randen, die vallen in de omtrekssleuven 89, 89’ van de leidingen 43, 45 om een stijve mechanische verbinding te vormen met behulp van rubberen afdichtingen 98, 99 wordt tegen de buitenomtrek van de leidingen 43, 45 een vloeistofdichte afdichting gerealiseerd.

    In Fig. 11 kunnen in zijaanzicht de bovenste en onderste halfcirkelvormige boven- en onderzijde van de knelkoppeling 47 worden gezien, die onderling in een scharnierpunt 93 zijn verbonden en die langs een niet verbonden zijde 94 van elkaar af kunnen worden gescharnierd. De beugel 90 is met een oor 95 scharnierbaar verbonden met het onderste deel 92, en drukt door plaatsing in de getoonde stand de bovenste en onderste delen 91,92 van de knelkoppeling 47 tegen elkaar.

    Fig. 12 toont een aanzicht in de langsrichting van een bassin 100 dat is gevormd uit een folie 102 dat langs opstaande zijranden 103 is geleid. In het bassin 100 is een koelorgaan volgens de uitvinding geplaatst met onderlinge gekoppelde verdeelleidingen 104. De verdeelleidingen 104 zijn op afstand van de bodem van het bassin afgesteund via de eindplaten 105, 106. De verbindingsdelen 108 zijn onder de bovenzijde 109 van de verdeelleidingen 104 gelegen, zodat de verdeelleidingen 104, de verbindingsdelen 108 en de langsleidingen 109 onder het ijsniveau 110 zijn gelegen.

    Dit blijkt eveneens uit het zijaanzicht in de richting van de verdeelleidingen volgens fig. 13. Verticale staanders 111, 112 die ieder zijn voorzien van een voet 113, 114, zijn in het ijs ingevroren.

    In Fig. 14a is aangegeven hoe bij demontage van de ijsbaan volgens de uitvinding, de koelvloeistof uit het koelorgaan kan worden teruggewonnen. Hiertoe wordt de ontluchtingskraan 120 in de verbindingsleiding 121 geopend. Het stelsel parallelle leidingdelen 122 grenzend aan de verbindingsleiding 121 wordt vervolgens opgetild, door bediening van scharnierorgaan 126 en de vloeistof die naar de verdeelleidingen 119,123 stroomt wordt via een membraanpomp (die relatief ongevoelig is voor luchtinsluiting) naar een opvangbassin 125 geleid.

    Vervolgens wordt een stut 129 onder het scharnierorgaan 126 geplaatst, zoals getoond in Fig. 14b, zodat leidingdelen 130 worden geleegd, zonder dat koelvloeistof terugvloeit in het leidingdeel 122. Vervolgens wordt deze bewerking herhaald door plaatsing van de stut 129 onder de scharnierpunten 127, 128, totdat alle koelvloeistof is verzameld in bassin 125. Vervolgens kunnen de verdeelleidingen onderling worden losgekoppeld en kunnen de verdeelleidingen 119, 123 en de daarmee verbonden leidingdelen 122, 130 en in de transportstand volgens Fig. 2 of Fig. 3 worden geplaatst en worden afgevoerd.



    Conclusies

    1. Koelorgaan (21, 40) voor een mobiele ijsbaan voorzien van:
    - een zich in een dwarsrichting uitstrekkende toevoerverdeelleiding (43, 45) en een afvoerverdeelleiding (44, 46),
    - een aantal zich dwars op de verdeelleidingen uitstrekkende langsleidingen (50, 51) die met een eerste uiteinde (53, 54) kunnen worden verbonden met een verdeelleiding (43, 44, 45, 46), waarbij telkens twee langsleidingen (50, 51) met een tweede uiteinde (60, 61) via een verbindingsdeel (27, 63) onderling in vloeistofverbinding staan, zodat een vloeistofbaan wordt gevormd van de toevoerveelleiding (43, 45) naar de afvoerverddeelleiding (44, 46) via de twee verbonden langsleidingen (50, 51), met het kenmerk, dat het koelorgaan ten minste twee elementen (41, 42) omvat met ieder een toevoer- (43, 45) en afvoerverdeelleiding (44, 46) en een aantal daarmee verbonden langsleidingen (50, 51), waarbij iedere langsleiding ten minste twee stijve leidingdelen (3, 12, 16, 24, 68, 69) omvat die onderling vloeistofdicht zijn verbonden via een scharnierorgaan (4, 13, 17, 25, 70, 132, 133), waarbij een eerste reeks parallelle leidingdelen (68, 68’, 68”) door verplaatsing van de scharnierorganen (4, 13, 17, 25, 70, 132, 133) ten opzichte van een daarmee verbonden tweede reeks parallelle leidingdelen (69, 69’, 69”) in een transportstand plaatsbaar is, in welke transportstand de reeksen leidingdelen (68, 68’, 68”; 69, 69’, 69”) een onderlinge hoek insluiten of op elkaar zijn geplaatst, en in een werkzame stand plaatsbaar is waarbij de twee reeksen leidingdelen (68, 68’, 68”; 69, 69’, 69”) zich in elkaars verlengde uitstrekken,
    - waarbij het eerste en het tweede element (41, 42) naast elkaar in de werkzame stand plaatsbaar zijn zodanig dat de toevoer- en afvoerverdeelleidingen (43, 44, 45, 46) van de elementen zich in elkaars verlengde in de dwarsrichting uitstrekken, waarbij de toevoer- en afvoerverdeelleidingen van de twee elementen zijn voorzien van een koppelorgaan (47, 48) voor het vormen van een onderlinge vloeistofdichte verbinding tussen de respectieve toevoer- en afvoerverdeelleidingen van het eerste en het tweede element.

    2. Koelorgaan (21, 40) volgens conclusie 1, waarbij het verbindingsdeel (63) wordt gevormd door een stijve verbindingsleiding die zich in de dwarsrichting uitstrekt, waarbij de tweede uiteinden (65, 66) van de langsleidingen (50, 51) via een flexibel leidingdeel zijn verbonden met de stijve verbindingsleiding.

    3. Koelorgaan (21, 40) volgens conclusie 1 of 2, waarbij de langsleidingen (24, 50, 51) onderling in de dwarsrichting zijn verbonden via een koppelorgaan (7, 26).

    4. Koelorgaan (21, 40) volgens conclusie 1, 2 of 3, waarbij de langsleidingen (50, 51) lager dan een bovenzijde (109) van de toevoer- en afvoerverdeelleidingen zijn gelegen, welke verdeelleidingen zijn voorzien van openingen en verbindingsdelen (55, 56) voor verbinding van de eerste uiteinden (53, 54) van de langsleidingen, welke eerste uiteinden (53, 54) niet boven de toevoer- en afvoerverdeelleidingen uitsteken.

    5. Koelorgaan (21, 40) volgens een der voorgaande conclusies, waarbij het scharnierorgaan (13) een flexibele buis omvat.

    6. Koelorgaan (21, 40) volgens een der voorgaande conclusies, waarbij het scharnierorgaan (21, 40) uit een warmtegeleidend materiaal is gevormd, bij voorkeur metaal, bij grotere voorkeur met een warmtegeleiding die overeenstemt met de warmtegeleiding van de langsleidingen.

    7. Stelsel van langsleidingen (50, 51) voor toepassing in een koelorgaan (21, 40) volgens een der voorgaande conclusies, welke langsleidingen (50, 51) met een eerste uiteinde (53, 54) kunnen worden verbonden met een verdeelleiding (43, 44, 45, 46), waarbij telkens twee langsleidingen (50, 51) met een twee uiteinde (60, 61) via een verbindingsdeel (27, 63) onderling in vloeistofverbinding staan, waarbij iedere langsleiding ten minste twee stijve leidingdelen (3, 12, 16, 24, 68, 69) omvat die onderling zijn verbonden via een scharnierorgaan (4, 13, 17, 25, 70, 132, 133), waarbij een eerste reeks parallelle leidingdelen (68, 68’, 68”) door verplaatsing van de scharnierorganen ten opzichte van een tweede reeks parallelle leidingdelen (69, 69’, 69”) in een transportstand plaatsbaar is waarbij de reeksen leidingdelen een onderlinge hoek insluiten of op elkaar zijn geplaatst, en in een werkzame stand plaatsbaar is waarbij de twee reeksen leidingdelen zich uitstrekken in elkaars verlengde, waarbij de leidingendelen zowel in de transportstand als in de werkzame stand vloeistofdicht met elkaar zijn verbonden.

    8. Samenstel (80) van toevoerverdeelleiding (45) en een afvoerverdeelleiding (46) voor toepassing in een koelorgaan volgens een der conclusies 1 tot en met 6, voorzien van koppelingen (47, 48, 88, 89) voor het vormen van een onderlinge vloeistofdichte verbinding met de respectieve toevoer- en afvoerleidingdingen (43, 44) van een in het verlengde van de het samenstel geplaatst tweede samenstel van toevoer- en afvoerverdeelleidingen.

    9. Samenstel (80) volgens conclusie 8, waarbij de toevoer- en afvoerverdeelleidingen (45, 46) onderling zijn verbonden via een dwarsverbinding (82) tot een draagbare eenheid, welke verdeelleidingen zijn voorzien van openingen (55, 56) en koppelorganen (55, 56) voor verbinding met de eerste uiteinden (53, 54) van de langsleidingen.

    10. Werkwijze voor het vormen van een ijsbaan omvattende de stappen van:
    - aanvoer van een koelorgaan (40), waarbij de langsleidingen (50, 51) in een transportstand zijn geplaatst,
    - plaatsing van het koelorgaan in de werkzame stand op een vloeistofdichte ondergrond (102),
    - vormen van een opstaande rand (103) rondom het koelorgaan ter vorming van een bassin (100),
    - aansluiten van het koelorgaan op een koelmiddelbron (71, 72),
    - vullen van het bassin met water, zodat het koelorgaan onder water is geplaatst, en
    - bevriezen van het water door koeling via het ondergedompelde koelorgaan.

    11. Werkwijze volgens conclusie 10, waarbij de toevoer- en afvoerverdeelleidingen (43, 44, 45, 46) in het bassin (100) worden geplaatst, ten minste deels onder water.

    12. Werkwijze volgens conclusie 10 of 11, waarbij langs een omtreksrand van het bassin verticale staanders (111, 112) met een voet in het water worden geplaatst om daarin te worden ingevroren.

    13. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de langsleidingen (50, 51) alvorens in de transportstand te worden geplaatst op een testlocatie worden aangesloten op een vloeistofbron voor testen van de vloeistofdichtheid van de scharnierorganen (4, 13, 17, 25, 70, 132, 133).

    14. Werkwijze volgens een der conclusies 10 tot 13, waarbij twee koelorganen in elkaars verlengde worden geplaatst op een wijze dat de verbindingsdelen nabij elkaar zijn gelegen en de toevoer- en afvoerverdeelleidingen van ieder koelorgaan aan tegenovergestelde uiteinden van de langstransportleidingen zijn gelegen.

    15. Werkwijze voor het verwijderen van een koelorgaan (21, 40) voor een mobiele ijsbaan, welk koelorgaan is voorzien van:
    - een zich in een dwarsrichting uitstrekkende toevoerverdeelleiding (43, 45) en een afvoerverdeelleiding (4, 46),
    - een aantal zich dwars op de verdeelleidingen uitstrekkende langsleidingen (50, 51) die met een eerste uiteinde (53, 54) kunnen worden verbonden met een verdeelleiding, waarbij telkens twee langsleidingen met een tweede uiteinde (60, 61) via een verbindingsdeel (27, 63) onderling in vloeistofverbinding staan, zodat een vloeistofbaan wordt gevormd van de toevoerveelleiding naar de afvoerverddeelleiding via de twee verbonden langsleidingen, welk verbindingsdeel is voorzien van een afsluitbare ontluchtingsopening (67, 120) , waarbij iedere langsleiding ten minste twee stijve leidingdelen (3, 12, 16, 24, 60, 69) omvat die onderling zijn verbonden via een scharnierorgaan (4, 13, 17, 25, 70, 132, 133), waarbij een eerste reeks parallelle leidingdelen door verplaatsing van de scharnierorganen ten opzichte van een daarmee verbonden tweede reeks parallelle leidingdelen in een transportstand plaatsbaar is, waarbij de reeksen leidingdelen een onderlinge hoek insluiten of op elkaar zijn geplaatst, en in een werkzame stand plaatsbaar zijn waarbij de twee reeksen leidingdelen zich in elkaars verlengde uitstrekken, waarbij het eerste en het tweede element naast elkaar in de werkzame stand plaatsbaar zijn zodanig dat de toevoer- en afvoerverdeelleidingen van de elementen zich in elkaars verlengde in de dwarsrichting uitstrekken, omvattende de stappen van:
    - openen van de ontluchtingsopening (67, 120) van het verbindingsdeel (27, 63),
    - het oplichten van de eerste reeks langsleidingen (69, 69’, 69”; 122)zodat dit zich opwaarts uitstrekt,
    - plaatsing van een stut (129) onder het in de richting van de verdeelleidingen (122, 123) gelegen scharnierorgaan (126),
    - het successievelijk oplichten van het op het scharnierorgaan (126) het aansluitende stelsel langsleidingen (130) , door verplaatsing van de stut (129) langs de respectieve scharnierorganen (127, 128) in de richting van de verdeelleidingen (122, 123) totdat al het koelmiddel uit de langsleidingen via de toevoer en afvoerverdeelleidingen is afgevoerd.